Nachrichten  

Rail Impacts

Industrie

"Wir schauen uns das Potenzial generativer KI an"

Was plant der Anbieter KI-basierter Lösungen für den Bahnsektor Konux für die Zukunft? Ein Interview mit Thomas Böhm, Chief Product Officer und Vorstandsmitglied des Unternehmens.

03. Dezember 2024

Rail Impacts

Technologie

VTG gewinnt weiteren Kunden für iWagon-Technologie

Nach Heidelberg Materials UK nutzt auch British Aluminium die Lösung.

26. November 2024

Rail Impacts

Technologie

Schweizer Güterbahnen fordern, dass DAK-Einführung freiwillig bleibt

Die Digitale Automatische Kupplung (DAK) ist die Lösung? Das sehen immer mehr Güterbahnen anders - auch in der Schweiz.

26. November 2024

Rail Impacts

Forschung

Alstom und SBB liefern neue Erkenntnisse zu ferngelenkten Loks

Ein Feldversuch zeigt: Technisch ist RTO schon gut machbar.

25. November 2024

Rail Impacts

Industrie

Hitachi Rail liefert ETCS-Technik nach Thailand

Hitachi Rail hat sich einen Großauftrag in Thailand gesichert.

22. November 2024

Rail Impacts

Technologie

"Auch wir waren nicht immer die Besten im Teilen von Daten"

Welchen Kurs verfolgt Daniela Gerd tom Markotten, Digitalvorständin der Deutschen Bahn, bei der weiteren Digitalisierung des Unternehmens? Über vielversprechende Technologien und Lösungen in Arbeit spricht die DB-Topmanagerin im Interview.

21. November 2024

Rail Impacts

Industrie

Kontron entwickelt Plattform für Stellwerkssystem

Der Technologieanbieter Kontron wird eine neue Plattform für das Stellwerkssystem eines führenden europäischen Anbieters von Signal- und Bahninfrastruktur entwickeln und implementieren.

21. November 2024

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Londoner Verkehrsbehörde kämpft weiter mit Cyberangriff-Folgen

Bald drei Monate nach einem Cyberangriff hat Transport for London (TfL) die Folgen eines Cyperangriffs noch immer nicht vollständig im Griff.

21. November 2024

Rail Impacts

Netzbetreiber

Paris – Lyon und die weitere ERTMS-Strategie Frankreichs

Mit einer viertägigen Sperrung der Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV Sud Est Paris – Lyon vom 9. bis 12. November 2024 nähert sich das Projekt LGV+ dem Ziel: Das veraltete TVM-Zugsicherungssystem wird von ETCS Level 2 abgelöst.

14. November 2024

Rail Impacts

Technologie

“Korean Train Control System-2“ bald landesweit im Einsatz

Die Korea National Railways Corporation (KNR) hat bereits seit 2018 im Rahmen eines Forschungs- und Entwicklungsprojekts das Korea Train Control System-2 (KTCS-2) für den Fernverkehr entwickelt, was LTE (4G) zur Funkkommunikation nutzt.

13. November 2024

Rail Impacts

Netzbetreiber

Norwegen: Gjøvikbanen kurz vor Inbetriebnahme

Bane NOR hat zwar mit deutlichen Schwierigkeiten bei der Umsetzung seines ERTMS-Programms zu kämpfen, doch nun gibt es gute Neuigkeiten: Am 16. November 2024 soll der Fahrgastbetrieb unter ETCS Level 2 ohne Signale (ETCS L2oS) auf der Gjøvikbanen aufgenommen werden, es ist die allererste ERTMS-Strecke in Norwegen.

13. November 2024

Rail Impacts

Netzbetreiber

Generalsanierung: Inbetriebnahme der Riedbahn wird vorbereitet

Ab dem 15. Dezember 2024 sollen die Züge nach der Generalsanierung wieder die Riedbahn zwischen Frankfurt/Main und Mannheim befahren können.

13. November 2024

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Luxemburg: CFL schließt Rahmenvertrag mit Hitachi Rail ab

Das luxemburgische Eisenbahnverkehrsunternehmen Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) hat mit Hitachi Rail einen Rahmenvertrag unterzeichnet.

07. November 2024

Rail Impacts

Technologie

ETCS Level 1: Eine upgradefähige, interoperable Lösung?

Seit 20 Jahren zieht sich die Einführung des gemeinsamen europäischen Zugsicherungssystems (European Traffic Control System) ETCS Level 2 hin und zum jetzigen Zeitpunkt sind deutlich weniger Streckenkilometer ausgerüstet als geplant.

30. Oktober 2024

Rail Impacts

Netzbetreiber

ERTMS-Einführung in Norwegen: Wie geht es weiter?

Norwegen, einst als Vorreiter der ERTMS-Einführung gesehen, steht vor gravierenden Problemen.

30. Oktober 2024