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Regierung: Keine Einmischung in Aufsichtsrat-Angelegenheiten

„Es ist nicht Aufgabe der Bundesregierung, sich zu Angelegenheiten des Aufsichtsrats zu äußern. Äußern können sich Minister im Rahmen ihrer Ressortverantwortung.“

04. November 2008

DB im Vorfeld nicht über Ministerbedenken informiert

„Herr Bundesminister Tiefensee hat trotz einiger Gespräche in den letzten Wochen, auch unter vier Augen, dieses Thema gegenüber dem DB-Vorstand zu keinem Zeitpunkt angesprochen“, mit dieser Stellungnahme reagierte heute der DB-Vorstand auf die Forderungen aus dem BMVBS, auf eine Bonuszahlung bei einem erfolgreichen Börsengang zu verzichten.

04. November 2008

Tiefensee entlässt Staatssekretär wegen DB-Bonusregelung

Der Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Matthias von Randow, scheidet in Zusammenhang mit der Entscheidung über die Bonusregelung des DB-Vorstandes im Fall eines erfolgreichen Teilprivatisierung der DB-Tochter DB Mobility Logistics aus dem Amt.

30. Oktober 2008

DB-Börsengang: Streit um Bonuszahlungen

Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee will, dass der DB-Vorstand und Aufsichtsrat auf die geplante Bonuszahlungen im Falle des Börsenganges verzichten. Das hat zumindest der Vorsitzende des Aufsichtsrates, Werner Müller, abgelehnt. „Wir erwarten, dass sich Aufsichtsrat und Vorstand ihrer Verantwortung bewusst sind, dass das Unternehmen zu 100 Prozent im Besitz der Bürger und Steuerzahler ist“, so das Ministerium gestern in Berlin.

29. Oktober 2008

Bayern: Neue Regierung zu Verkehrsprojekten

Im Koalitionsvertrag der neuen CSU/FDP-Landesregierung von Bayern nahmen die Partner auch Stellung zu Verkehrsprojekten. Ohne konkrete Mittelzusage sollen im Bahnbereich folgende Vorhaben durch den Bund möglichst rasch realisiert werden:

28. Oktober 2008

BVG-Chef wünscht Verstärkung des Sicherheitspersonals

Angesichts der Übergriffe in öffentlichen Verkehrsmitteln setzt sich der Vorstandsvorsitzende der Berliner Verkehrsbetriebe BVG, Andreas Sturmowski, für eine Verstärkung des Sicherheitspersonals ein.

28. Oktober 2008

Fahrpreiserhöhung trifft vor allem Regionalverkehr

Die Erhöhung der Fahrpreise im Reiseverkehr der Deutschen Bahn zum 14. Dezember trifft vor allem den Regionalverkehr.

28. Oktober 2008

Nordrhein-Westfalen will keine Mittel für Sozialtickets ausgeben

Nordrhein-Westfalens Verkehrsminister Oliver Wittke will kommunale Sozialtickets für den Nahverkehr nicht aus dem Landeshaushalt bezuschussten.

24. Oktober 2008

NOB und DB tauschen Linien im Norden

Das Land Schleswig-Holstein verlängert die Laufzeit der SPNV-Verträge mit Nord-Ostsee-Bahn (NOB) und DB Regio im „Netz Nord“ um ein Jahr bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2011.

24. Oktober 2008

Deutscher Bahnkunden-Verband (DBV) plant Rollende Landstraße

Der Deutsche Bahnkunden-Verband (DBV) will das Konzept der Rollenden Landstraße aufgreifen. Die Konzeptphase sei abgeschlossen, teilte die Organisation heute in Berlin mit.

23. Oktober 2008

Kanada: Neue Großprojekte für Torontos öffentlichen Nahverkehr

Die kanadische Regierungsagentur Metrolinx plant einen umfangreichen Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs.

22. Oktober 2008

Berlin: U 55 soll vom 8. August 2009 an fahren

Die sogenannte Kanzler U-Bahn soll nach den Planungen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) vom Wochenende 8./9. August 2009 an durch das Regierungsviertel rollen. Ein Shuttle verbindet dann eine Woche vor Beginn der Leichtathletik-Weltmeisterschaft in Berlin den Hauptbahnhof über die Station Bundestag mit dem Bahnhof Brandenburger Tor.

22. Oktober 2008

Mitteldeutsche Regiobahn am Start

Mit Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2008 fällt der Startschuss für eine neue Marke – die Mitteldeutsche Regiobahn.

20. Oktober 2008

Regionalpräsident bezieht zur Strohgäubahn Stellung

Im Vorfeld eines Abstimmungsgesprächs zur Trägerschaft der Strohgäubahn Ende Oktober hat Regionalpräsident Thomas S. Bopp die Haltung des Verbands Region Stuttgart unterstrichen: Das Ziel des Verbands Region Stuttgart ist es, die Strohgäubahn in ihrer Gesamtheit von Weissach bis Stuttgart-Feuerbach zu erhalten. Klar sei aber auch, dass der Verband Region Stuttgart nur regionalbedeutsame Verkehre finanzieren könne.

16. Oktober 2008