3. Eurailpress-Forum - Alternative Antriebe im SPNV

Begrüßung

Manuel Bosch, Verlagsleiter Technik & Verkehr, DVV Media Group GmbH

Marktanalyse alternativer Antriebe im deutschen SPNV

Johannes Pagenkopf, Fahrzeugsysteme und Technologiebewertung, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V.

Betriebserfahrungen mit Wasserstoff-betriebenen Zügen

Olaf Ernst, Leiter Geschäftsbereich Schienenfahrzeugtechnik, EVB

Abschluss des Technologie-offenen Vergabeverfahrens in Schleswig-Holstein

Burkhard Schulze, Leiter Verkehrswirtschaft, NAH.SH

Kaffee & Kontakte

Block 1: Das richtige Antriebskonzept finden

Ganzheitliche Sicht bei der Auswahl von alternativen Antrieben

Andreas Schwilling, Partner, Roland Berger

Machbarkeitsstudie zum Einsatz von BEMU im VVO-Dieselnetz

Benjamin Ebrecht, TU Berlin
Ulrich Zimmermann, TU Berlin

Potenziale der Umrüstung von Bestands-Dieseltriebwagen - am Beispiel der LINT 41 im Dieselnetz Sachsen-Anhalt

Prof. Dr. Markus Hecht, TU Berlin
Dr. Bernhard Kurzeck, PROSE GmbH

Innovative Regionalzüge mit Wasserstoff- oder Batterieantrieb

Cornelia Mager, Siemens Mobility GmbH

Thomas Wasser, Siemens Mobility GmbH

Lunch

Block 2: Die Ladeinfrastruktur bereitstellen

Optimierung zwischen Batteriegröße, Infrastruktur, Betriebskonzept und Kosten

Stefan von Mach, Bombardier / Augustin Hennion, TU Berlin

Testinstallation einer Nachladeinfrastruktur für BEMU

Dr.-Ing. Felix Dschung, Furrer+Frey

Podiumsdiskussion

mit Burkhard Schulze, Stefan von Mach, Felix Dschung

Kaffee & Kontakte

Block 3: Neue Potenziale erkennen

Batterie- oder Wasserstoff-Antrieb im SPNV?

Eine gesamtheitliche Betrachtung: technisch, systemisch und wirtschaftlich!

Dr. Wolfgang Klebsch, VDE
Nina Guckes, VDE

Batteriezüge mit Potenzial in Mittelsachsen

Mathias Korda, Geschäftsbereichsleiter Verkehr/Infrastruktur, VMS

Vergaben mit alternativ angetriebenen Fahrzeugen: Ist der Pool ein Muss?

Dr. Ulrich Bitterberg, Dr. Bitterberg & Partner – Beratende Ingenieure PartG mbB

Abschluss und Get-together