Mexiko: Behörde setzt Tarife im Güterverkehr fest
Die Regulierungsbehörde für den Eisenbahnverkehr Mexikos (ARTF) hat fast 25 Jahre nach der Privatisierung der staatlichen Eisenbahn in Mexiko Tarifregelungen für ihre drei Eisenbahnkonzessionen eingeführt.
Zuvor hatte die Wettbewerbskommission (COFECE) das Fehlen wirksamer Wettbewerbsbedingungen bei 20 Verbindungen festgestellt. Betroffen sind die Gesellschaften Ferrocarril Mexicano (Ferromex), Ferrosur und Kansas City Southern de México. Festgelegt wird ein Höchstsatz pro Tonnenkilometer für jede Kombination aus Strecke, Streckenabschnitt und Produkt. Der Höchstsatz errechnet sich aus den durchschnittlichen Gesamtkosten, die mit der Erbringung der Dienstleistung verbunden sind, multipliziert mit einem differenzierenden Faktor pro Produkt plus der Berechnung eines angemessenen Gewinns, der es dem Konzessionär erlaubt, in einen besonders kapitalintensiven Sektor zu investieren. Laut ARTF greift dieses Modell einige Merkmale der in Kanada und den USA angewandten Methoden auf. (wkz/cm)
