Allianz pro Schiene: Bund muss für gesamte Bahnhofsanlage finanziell einstehen
Der Bund übernimmt seit der Bahnreform von 1994 bei Verkehrsstationen nur noch die Finanzierung, wenn Bahnsteiganlagen gebaut oder erneuert werden. Für die Bahnhofsgebäude fühlt er sich aber bislang nicht zuständig.
Die DB steht dadurch unter Druck, Bahnhofsgebäude abzustoßen, die sich wirtschaftlich nicht rechnen. Für die Allianz pro Schiene ist die angekündigte Novelle des Bundesschienenwegeausbaugesetzes die Chance, hier umfassend etwas zu ändern. Denn bislang plane der Bund laut Verband nur, die Sanierung von Warteräumen in Bahnhofsgebäuden zu übernehmen. Allein aus Mieteinnahmen können die Bahnhofgebäude nicht flächendeckend fit gemacht werden für die Verkehrswende, so Dirk Flege von der Allianz. (cm)