Berlin/S-Bahn: Trotz Kostensteigerung gesamtwirtschaftlich sinnvoll

Der Bau der S 21 rechnet sich gesamtwirtschaftlich; Foto: C. Müller

16. September 2016

Das Vorhaben der S 21 in Berlin ist aus gesamtwirtschaftlicher Sicht weiterhin förderwürdig.

Wie jetzt die Bundesregierung auf eine Kleine Anfrage der Grünen antwortet, habe die Ende 2015 abgeschlossene Aktualisierung der Nutzen-Kosten-Untersuchung einen Faktor von 1,15 ergeben – ohne Berücksichtigung des optionalen S-Bahnhaltepunkt „Perleberger Brücke“. Die Baukosten für den Bauabschnitt 1 (Ringbahn – Berlin Hbf) gibt die Bundesregierung mit nun 319 Mio. EUR an, bisher wurden 190 Mio. EUR angegeben – mit Preisstand 2006. Für den Abschnitt 2 (Berlin Hbf – Potsdamer Platz) gibt der Bund nun Kosten von 163 Mio. EUR an, bisher waren es 122 Mio. EUR. (cm)