Ungarn: Ausbau Budapest – Serbien hat begonnen

Geplant ist ein zweites Gleis, auf den 150 km Strecke werden 339 km Gleis neu verlegt. Weiter wird ETCS Level 2 eingebaut. Die Strecke soll mit Abschluss der Arbeiten im Jahr 2025 mit 160 km/h befahrbar sein, die zulässige Radsatzlast wird dann bei 22,5 t liegen und die Überholgleise weisen die für den Güterverkehr notwendige Länge von 750 m auf. Die Fahrzeit der Schnellzüge reduziert sich um rund eine Stunde, da derzeit statt der mal erlaubten 100 km/h viele LA (Langsamfahrstellen) bis herab zu 10 km/h existieren. Von den 750 Mrd. HUF (2,1 Mrd. EUR) stammen 85 % aus einem Darlehn der Export-Import Bank of China, den Rest finanziert Ungarn. Parallel ist der Ausbau der 183 km langen Strecke von der Grenze bis Belgrad im Bau. Mit Abschluss beträgt dann die Fahrzeit der Fernzüge rund 3,5 Stunden statt derzeit 8 Stunden. (wkz/cm)