Infrastruktur & Ausrüstung

Schlüchterner Tunnel: Feste Fahrbahn Getrac A3

Die Feste Fahrbahn Getrac A3 kommt auch im Schlüchterner Tunnel zum Einsatz; Foto: Rail.One

20. August 2008

Rail.One hat den Zuschlag für die Lieferung der Festen Fahrbahn für den neuen Schlüchterner Tunnel sowie für die Sanierung der bestehenden Tunnelröhre in Osthessen bekommen. Nach dem Kehretunnel (2001), dem Heiligenberg-Tunnel (2001/02), dem Esslingerberg-Tunnel (2004) und dem Brandleite Tunnel (2005) ist der Schlüchtener Tunnel der fünfte Tunnel in Folge, der mit dem System Getrac A3 realisiert wird.