Eine Kombination aus Kopf- und Tiefbahnhof anstelle des derzeit geplanten reinen Tiefbahnhofs würde die Leistungsfähigkeit des Bahnhofs Stuttgart 21 deutlich steigern und dessen Störanfälligkeit senken, erfordert aber eine einvernehmliche Änderung des Vertragswerks.
Landesregierung: Kombilösung für Stuttgart 21 nur im Einvernehmen möglich
https://www.eurailpress.de/nachrichten/infrastruktur-ausruestung/detail/news/landesregierung-kombiloesung-fuer-stuttgart-21-nur-im-einvernehmen-moeglich.html
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