S-Bahn Kopenhagen: DSB dürfen Züge für vollautomatischen Betrieb bestellen

Es wird erwartet, dass über den Lieferanten der Züge Anfang 2025 entschieden wird. Die Fahrzeuge sollen ab 2029 bis 2037 ausgeliefert werden, 2028 sollen für einen Testbetrieb erste Prototypen zur Verfügung stehen. Dieser Test ist auf der Linie F zwischen Ny Ellebjerg und Hellerup geplant, die als einzige S-Bahnlinie nicht die stark frequentierte Kernstrecke durch København H nutzt. Mit den neuen Zügen soll der autonome Betrieb ATO nach GoA4 (ohne Fahrer) eingeführt werden. Banedanmark har dafür bereits bis September 2022 die kommunikationsbasierte Zugsteuerung (CBTC) mit Trainguard MT-Geräten von Siemens Mobility in Betrieb genommen. Die neuen Züge ersetzen die 104 achtteiligen und 31 vierteiligen überbreiten Triebwagen, die zwischen 1996 und 2004 von LHB aus Salzgitter beschafft wurden. Den grundsätzlichen Beschluss für den ATO-Betrieb hat die Regierung 2017 gefasst. (hz/cm)