Baden-Württemberg: Zusätzliche Wagen für mehr Fahrplanstabilität

Dies haben das Landesverkehrsministerium und DB Regio vereinbart. Die zusätzlichen Wagen und Lokomotiven werden auf der Franken-, Fils- und Remsbahn eingesetzt. So wird auf der Filsbahn (Stuttgart – Ulm) eine komplette Zuggarnitur mit fünf Doppelstockwagen zusätzlich eingesetzt, um die Kurzwenden im Stuttgarter Hauptbahnhof aufzulösen. Die zusätzliche Zuggarnitur wird aus Vertragsstrafen finanziert. Auf der Remsbahn Stuttgart – Aalen werden zunächst an Wochenenden die Drei-Wagen-Doppelstockzüge auf Vier-Wagen-Züge verlängert und auf der Frankenbahn Stuttgart – Würzburg ersetzen moderne Doppelstockwagen die bisherigen älteren Doppelstockgarnituren. Wegen der hieraus resultierenden Anpassungen im Fahrzeugeinsatz erfolgt für drei Monaten auf der Neckar-Alb-Bahn Stuttgart – Tübingen noch einmal verstärkt der Einsatz ältere Flachwagen („n-Wagen“).Mit Fahrplanwechsel und dem Start des Netzes 3b (Gäu-Murr) mit neuen Elektrotriebwagen kehren auf die Neckar-Alb-Bahn wieder die Doppelstockwagen zurück. (cm)