Nachrichten  

Regional-Stadtbahn Neckar-Alb: Stadt und Kreis Tübingen streiten über Finanzierung

Die Stadt und der Kreis Tübingen streiten über die Finanzierung der Regional-Stadtbahn Neckar-Alb.

Regional-Stadtbahn Neckar-Alb: Erste Planfeststellungsverfahren

Das Regierungspräsidium Tübingen hat die Planfeststellungsverfahren für den ersten und zweiten Abschnitt (PFA 1 und 2) des Moduls 1 der Regional-Stadtbahn Neckar-Alb eingeleitet.

Regionalstadtbahn Neckar-Alb: Einigung über Kostenverteilung

Über die Verteilung der kommunalen Kosten für Planung, Bau und Betrieb der Regionalstadtbahn Neckar-Alb gibt es eine Einigung.

Regionalstadtbahn Neckar-Alb: Auch ohne Tübinger Ast positiv

Die Regionalstadtbahn Neckar-Alb rechnet sich auch ohne die Innenstadtstrecke von Tübingen.

Regionalräte erneut gegen Metrorapid

Regionalpräsident bezieht zur Strohgäubahn Stellung

Im Vorfeld eines Abstimmungsgesprächs zur Trägerschaft der Strohgäubahn Ende Oktober hat Regionalpräsident Thomas S. Bopp die Haltung des Verbands Region Stuttgart unterstrichen: Das Ziel des Verbands Region Stuttgart ist es, die Strohgäubahn in ihrer Gesamtheit von Weissach bis Stuttgart-Feuerbach zu erhalten. Klar sei aber auch, dass der Verband Region Stuttgart nur regionalbedeutsame Verkehre finanzieren könne.

Regionalisierungsmittel: Verordnung über Neuverteilung in Sicht

Die Verordnung zur Neuverteilung der Regionalisierungsmittel ist auf der Zielgeraden.

Regionalisierungsmittel: Staatssekretärin Henckel rechnet auf MPK nicht mit Einigung

Eine Einigung zwischen Bund und Länder über die künftige Höhe und Ausgestaltung der Regionalisierungsmittel wird wohl erst Mitte November erfolgen.

Regionalisierungsmittel: Ministerpräsidenten fassen keinen Beschluss

Die Ministerpräsidentenkonferenz hat wie die Verkehrsministerkonferenz (Rail Business vom 12.10.2015) keinen formalen Beschluss zu den Regionalisierungsmitteln gefasst.

Regionalisierungsmittel: Länder wollen mehr Geld – Bundesratsinitiative

Das Land Schleswig-Holstein hat am 13. November 2014 einen Gesetzesantrag im Bundesrat für eine Erhöhung der Regionalisierungsmittel eingebracht (Bundesrats-Drucksache 557/14).

Regionalisierungsmittel: Diskussion um Königsteiner Schlüssel

Brandenburgs Verkehrsminister Jörg Vogelsänger hält den Königsteiner Schlüssel nicht für das geeignete Instrument zur Aufteilung der Regionalierungsmittel unter den Ländern.

Regionalisierungsmittel: Allianz pro Schiene fordert Dynamisierung um 2,5 %

Für eine Dynamisierung der Regionalisierungsmittel um 2,5 statt 1,5 % hat sich heute der Vorsitzende der Bahn-Interessenorganisation "Allianz pro Schiene", Klaus-Dieter Hommel, ausgesprochen.

Regionalhalt Düsseldorf-Bilk: Verzögerte Schienenlieferung und abweichende Bestandspläne sorgen für Ärger

Die verzögerte Schienenlieferung für die Gleise am neuen Regionalhalt Düsseldorf-Bilk führt zur Verlängerung der Bauzeit.

Regionalfaktoren: Keine Entscheidung des LG Frankfurt/Main zu Trassenpreisen

Das Landgericht Frankfurt/Main hat im Verfahren 2-03 O 517/15 sein Urteil zu Regionalfaktoren vertagt, bis der Europäische Gerichtshof (EuGH) zur Billigkeitskontrolle der Trassengebühren entschieden hat.