Nachrichten  

Mühlhans: Transrapid zwischen Frankfurt und Berlin sinnvoll

Mühlheim/Ruhr: Beschaffung von fünf Niederflurbahnen

Die Mülheimer Verkehrsgesellschaft (MVG) hat bei Bombardier Transportation fünf Flexity Classic Straßenbahnen bestellt.

Mülheim/Ruhr: Diskussion über Zukunft der Straßenbahn

Die Diskussion der Stadt Mülheim/Ruhr über Einsparungen im ÖPNV nehmen konkretere Formen an.

Mülheim/Ruhr: Gutachten - Busbetrieb entlastet Kassen nicht

Eine sofortige Einstellung des Straßenbahnbetriebes würde das Defizit der Mülheimer Verkehrsgesellschaft (MVG) erst in etwa 30 Jahren etwas verringern.

Mülheim/Ruhr: MVG bestellt weitere Niederflur-Straßenbahnen

Die Mülheimer VerkehrsGesellschaft (MVG) wird bei Bombardier zehn weitere Niederflur-Straßenbahnen beschaffen. Der Vertrag wurde am 11.12.2013 unterzeichnet, der Auftragswert liegt bei 27 Mio. EUR.

Mülheim/Ruhr: MVG muss Straßenbahnlinie 104 sanieren

Die Bezirksregierung Düsseldorf als Aufsichtsbehörde hat bereits Anfang August die Mülheimer Verkehrsgesellschaft (MVG) aufgefordert, die Straßenbahn-Infrastruktur der Linie 104 zwischen Hauptfriedhof und Flughafen wieder zu sanieren und in Betrieb zu nehmen. Dies wurde erst jetzt bekannt. Bisher hat die MVG aber noch keine Reaktion gezeigt.

Mülheim-Styrum: Stellwerk wird wiederhergestellt – bis März 2016

Das teilausgebrannte Stellwerk in Mülheim-Styrum soll wieder hergestellt werden.

Mülheim-Styrum: Technischer Defekt löste Stellwerksbrand aus

Der Brand in dem Stellwerk Mülheim-Styrum sei in einer Schaltanlage ausgebrochen, damit sei die Brandursache geklärt, so die Essener Polizei am Donnerstag (08.10.2015).

Müller-BBM: Hörtest zur Überprüfung der Warnsignal-Wahrnehmung

Ein durch Gehörschutz eingeschränktes Hörvermögen birgt im Eisenbahnbetrieb ein hohes Unfallrisiko, aufgrund gesetzlicher Regelungen muss jedoch ab einem Lärmexpositionspegel von LEX > 85 dB(A) Gehörschutz getragen werden.

München: 15 ET 420 zusätzlich für das S-Bahnnetz

Das S-Bahnnetz benötigt im Zuge der Elektrifizierung der bisherigen Linie A nach Altomünster zusätzliche Fahrzeuge.

München 21 auf unbestimmte Zeit vertagt

München: 2. Stammstrecke kommt erst 2028

Die 2. Stammstrecke in München wird wohl nicht vor Ende 2028 eröffnet – bislang war Ende 2026 angekündigt.

München: 2. Stammstrecke mit schlechtem NKF

Die 2. Stammstrecke für die S-Bahn in München scheint sich nicht zu rechnen.

München: 2. Stammstrecke soll auch ohne Olympiade kommen

Freistaat Bayern und die Deutsche Bahn setzen sich auch nach dem Olympia-Aus von München für eine schnelle Realisierung der 2. S-Bahnstammstrecke ein.

München: 3 Straßenbahnen von Stadler