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Vernetztes Engineering: Knorr-Bremse nutzt EB-Plattform von Aucotec

Die Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH hat sich für vernetztes, modulares Engineering entschieden, um ihre Bremssystem-Projektierung samt Dokumentationserstellung deutlich zu beschleunigen.

Niedersachsen: EVB errichtet iLint-Interimswerkstatt in Bremervörde

Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) hat im EU-Amtsblatt eine Freiwillige Ex-ante-Transparenzbekanntmachung für einen Auftrag an die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB) gegeben.

Österreich: ÖBB schreiben Elektrotriebzüge aus

Die ÖBB Personenverkehr AG hat im EU-Amtsblatt eine Rahmenvereinbarung über die Herstellung und Lieferung sowie optionale Instandhaltung von Elektrotriebzügen ausgeschrieben.

Griechenland: Thessaloniki – Idomeni wird ausgebaut

Die wichtige Strecke Thessaloniki – Idomeni an der Grenze zu Nordmazedonien wird ausgebaut.

Deutsche Bahn: Oberleitungsinseln für Akku-Zügen

Zum ersten Mal elektrifiziert die Deutsche Bahn einzelne Nahverkehrsstrecken mit Oberleitungsinseln. Diese dienen ab Dezember 2023 in Schleswig-Holstein dazu, Batterie-Triebzüge (BEMU) aufzuladen.

14. März 2022

Neues Werk Cottbus: Projektbeteiligte arbeiten enger und früher zusammen

Für den Bau des neuen ICE-Instandhaltungswerk in Cottbus bis 2026 setzt die Deutsche Bahn mit einem neuen Vortragsmodell auf eine engere Kooperation mit den Projektpartnern.

14. März 2022

Duisburg Hbf: Modernisierung für 260 Millionen Euro kann starten

Die Deutsche Bahn hat die Ausschreibung für die Leistungen für die Modernisierung des Duisburger Hauptbahnhof abgeschlossen und die Verträge mit den Baufirmen unterzeichnet.

11. März 2022

Hafenbahnhof Bremerhaven-Speckenbüttel: Halbe Million für Genehmigungsplanung erweiterter Vorstellkapazitäten

Der Häfen-Ausschuss der Bremischen Bürgerschaft hat am 09.03.20220 den nächsten Planungsschritten für die Erweiterung der Vorstellkapazitäten am Hafenbahnhof Speckenbüttel zugestimmt.

11. März 2022

Siemens/SWEG: Spatenstich für neue Mireo-Instandhaltungswerkstatt in Offenburg

Am Dienstag (08.03.2022) ist der Spatenstich für eine neue, zweite Bahnbetriebswerkstatt der Südwestdeutschen Landesverkehrs-GmbH (SWEG) in Offenburg erfolgt. Die Halle soll im Juni 2023 fertig gestellt werden. In ihr wird die Instandhaltung der Siemens-Mireo-Plus-B-Batteriezüge erfolgen, die ab…

10. März 2022

Verband Region Stuttgart: VRS prüft Verbesserungen für Kleine Teckbahn und Schusterbahn

Der Aufgabenträger Verband Region Stuttgart (VRS) lässt Machbarkeitsstudien für verbesserte SPNV-Angebote auf der Kleinen Teckbahn und der Schusterbahn erstellen.

10. März 2022

Rail Impacts

Technologie

Versuch mit präziser Zugortung in Großbritannien

Bei einer Versuchsinstallation des Robust Train Positioning System (RTPS) von Thales auf einem Dieseltriebzug der Baureihe 150 der Great Western Railway in Großbritannien werden die potenziellen Einsatzmöglichkeiten von hochpräzisen Zugortungsdaten untersucht.

10. März 2022

ÖBB: Längere Züge zwischen Saalfelden und Salzburg ab 2023

Die ÖBB kann aufgrund von gestiegenem Fahrgastaufkommen im SPNV auf der REX-Linie Saalfelden – Schwarzach-St. Veit – Salzburg Hbf – (Freilassing) ab voraussichtlich 04.09.2023 längere Züge zum Einsatz bringen.

Rail Baltica: Sechs Konsortien wollen lettischen Streckenabschitt bauen

Für den Bau des lettischen Teils der Rail-Baltica-Hauptstrecke (ausgenommen den Bereich Riga) haben sich sechs Konsortien im Verhandlungsverfahren ( (Rail Business vom 16.11.2021) beworben.

Rail Impacts

Technologie

Neigetechnik und ETCS im deutschen ICE erstmals gleichzeitig aktiv

Am 02.02.2022 erfolgte erstmals in Deutschland ein Fahrplaneinsatz, bei dem sowohl die Gleisbogenabhängige Neigetechnik (GNT) für das bogenschnelle Fahren als auch das Zugsicherungssystem ETCS aktiv waren.

Neues Gutachten: NBS-Halt in Ilmenau derzeit nicht wirtschaftlich

Eine vom Thüringer Infrastukturministerium in Auftrag gegebene Studie kommt zu dem Ergebnis, dass sich ein Haltepunkt bei Ilmenau-Wümbach an der ICE-Strecke Erfurt – Nürnberg wirtschaftlich noch nicht lohnt.