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ICE T-Wellenuntersuchung dauert bis Februar

Mit Einschränkungen auf den ICE T-Linien muss bis Februar gerechnet werden. Am Wochenende teilte der Konzern mit, dass von den Neigezügen erst rund ein Viertel untersucht wurde und wieder in den Fahrgastverkehr zurückgekehrt ist.

04. November 2008

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ICE-Wellenbruch: Materialfehler und mangelhafte Wartung

Der Bruch der Radsatzwellen des ICE 3 in Köln soll auf einen Materialfehler zurückzuführen sein. Laut Gutachten der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) seien im Stahl der Achse „Einschlüsse unzulässiger Größe“ festgestellt worden, zitiert Bild.de, es habe „keine feststellbaren äußeren Ursachen“ gegeben.

06. November 2008

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Rumänien: Testring modernisiert

Gestern ging offiziell der modernisierte Testring in F?urei offiziell in Betrieb. 10 Mio. EUR hat die rumänische Eisenbahn-Behörde AFER investiert.

07. November 2008

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BAM-Bericht liegt seit Ende September bei der DB AG

Der Bericht der Bundesanstalt für Materialprüfung (BAM) zur ICE-Radsatzwelle, die am 9. Juli 2008 in Köln auf der Hohenzollernbrücke brach, liegt der Deutschen Bahn schon seit dem 24. September vor. An diesem Tag erfolgte eine „Vorab-Präsentation“ bei der Deutschen Bahn des am 22. September abgeschlossenen Berichts „Schadensanalyse Radsatzwelle ICE 3 – bisherige Untersuchungen – vorläufige Ergebnisse“.

07. November 2008

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BAM: Untersuchungsstand zur ICE-Radsatzwelle

Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung BAM hat sich zum Stand der Untersuchung der ICE-Radsatzwelle geäußert. Danach ist die Untersuchung der schadhaften Radsatzwelle des am 9. Juli entgleisten ICE 3 vorläufig abgeschlossen worden.

07. November 2008

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Bombardier: Fahrerlose Metrowagen für Singapur

Bombardier Transportation hat von der Land Transport Authority of Singapore (LTA) einen Auftrag zur Lieferung von 219 fahrerlosen Movia U-Bahn-Wagen erhalten.

10. November 2008

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G1206 für AVG und EVB abgenommen

Ende Oktober konnten die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB) und die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG) drei fabrikneue Loks des Typs Vossloh G 1206 in Betrieb nehmen.

13. November 2008

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Augsburg: Probleme um Fugger-Express

Mit der Betriebsaufnahme des Fugger-Expresses stehen die Neubaufahrzeuge der Baureihe 440 wohl nicht komplett zur Verfügung. Zwar hat der Hersteller, Alstom LHB, bereits 30 der 37 bestellten Züge abgeliefert – nur sind sie bislang nicht durch das EBA zugelassen.

14. November 2008

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Rotem: Fahrzeuge für Bosporus-Tunnel

Hyundai Rotem wird für den Marmaray-Tunnel unter dem Bosporus die Fahrzeuge liefern. Das koreanische Unternehmen konnte sich damit gegen den Mitbewerbern Alstom, CAF sowie dem Konsortium aus Bombardier, Siemens und dem türkischen Unternehmen Nurol durchsetzen.

19. November 2008

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Niederlande: ATB für Gleisbaumaschinen

Für Gleisbaumaschinen und Rangierlokomotiven hat Lloyd‘s Register Rail Europe eine preiswerte Variante der Zugsicherung ATB entwickelt.

20. November 2008

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DB AG: Häufigere Untersuchung der Wellen bei weiteren Triebwagen

Nach den beiden ICE-Baureihen 3 und T sowie der Berliner S-Bahn 481 werden nur drei weitere Triebwagenbaureihen öfter Ultraschalluntersuchungen unterzogen.

20. November 2008

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LRS: Bauartzulassung für 4-achsige Neubau-Druckgaskesselwagen

Als erstes deutsches Unternehmen hat die LRS Leipzig Rail Service GmbH am 7. November die Bauartzulassung und Inbetriebnahmegenehmigung des Eisenbahn-Bundesamtes zum Neubau von 4-achsigen Druckgaskesselwagen 110 m³ Typ Zags gemäß TEIV-Vorschriften erhalten.

21. November 2008

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Korea: KTX II vorgestellt

Am 25. November hat Hyundai Rotem in Changwon den neuen Hochgeschwindigkeitszug KTX II vorgestellt. Der Roll-out fand unter großer Anteilnahme der politischen Prominenz statt.

28. November 2008

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Burgenlandbahn: Führerloser Triebwagen hatte technischen Defekt

Am Montagmorgen hatte sich ein Triebwagen der Baureihe 672 der DB-Tochter Burgenlandbahn nach dem Entkuppeln selbstständig gemacht: Das führerlose Fahrzeug, dessen Fahrt im Bahnhof Merseburg begann, endete nach rund 40 km erst kurz vor Querfurt an einer Steigung.

12. Dezember 2008

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Alstom: AGV startet Testfahrten bei 360 km/h

Nach vier Testmonaten auf dem Hochgeschwindigkeitsring im Bahnprüfzentrum Velim in der Tschechischen Republik hat der AGV seine ersten Testfahrten bei 360 km/h, der ausgelegten Betriebsgeschwindigkeit, begonnen.

15. Dezember 2008