Nachrichten  

Rail Impacts

Netzbetreiber

Dynamischer Test von digitalem Stellwerk auf HGV-Strecke Paris – Lyon abgeschlossen

Hitachi Rail hat den ersten dynamischen Test seines digitale Stellwerkssystem SEI+ für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris – Lyon erfolgreich abgeschlossen. Dies ist ein wichtiger Schritt für die geplante Inbetriebnahme im Herbst 2024.

05. Februar 2024

Rail Impacts

Forschung

Automatisches Ein- und Ausgleisen

Um den Einsatzbereich von Zwei-Wege-Fahrzeugen zu erweitern – z.B. für den Güter- oder Personentransport – soll deren Ein- und Ausgleisen automatisiert und beschleunigt werden.

05. Februar 2024

Rail Impacts

Technologie

Tschechien: Betrieb ETCS Only startet 2025

Am 01.01.2025 startet in Tschechien auf den ersten Korridorabschnitten der reine ETCS-Betrieb. Dies hat Verkehrsminister Martin Kupka jetzt nach der jüngsten Sitzung der Koordinationsgruppe für die ETCS-Umstellung bekannt gegeben.

05. Februar 2024

Rail Impacts

Technologie

Saisonverkehr mit ATO-Fahrzeug

2025 will AŽD Praha auf seiner Teststrecke Kopidlno – Dolní Bousov einen Saison-Wochenendverkehr zwischen April und Oktober mit autonomen Triebwagen der Baureihe 810 einführen.

31. Januar 2024

Rail Impacts

Industrie

Mermec will Hitachis Mainline-Signalisierung übernehmen

Die italienische Mermec S.p.A. (auch Mer Mec S.p.A.), ein Unternehmen der Angel Holding, will die zu veräußernden Geschäftseinheiten im Mainline-Signalisierungsbereich von Hitachi übernehmen. Beide Unternehmen haben dazu eine entsprechende Verkaufsoption unterzeichnet. Konkret geht es um die Technologie und die Standorte in Frankreich, Deutschland und UK, die Hitachi im Zuge der GTS-Übernahme (vormals Thales) auf Grundlage einer Entscheidung der britischen Wettbewerbsbehörde CMA aus Gründen einer möglichen Wettbewerbsverzerrung veräußern muss. (jsh)

26. Januar 2024

Rail Impacts

Technologie

Schüttgutwagen mit innovativem Drehgestell ausgeliefert

Das russische Unternehmen RM Rail hat das erste Los von Wagen des Typs 19-1273-02 auf einem innovativen Drehgestell eigener Konstruktion mit einer Tragfähigkeit von 25 t für den Regelbetrieb an den Kunden ausgeliefert.

24. Januar 2024

Rail Impacts

Verkehrsunternehmen

Prag: Zwei Metrolinien sollen automatisiert werden

In Prag soll die U-Bahn-Linie C sowie die in Bau befindliche Linie D für fahrerlosen Betrieb (ATO GoA 4) ausgerüstet werden.

24. Januar 2024

Rail Impacts

Technologie

Siemens nutzt Geofencing in Großbritannien

Siemens Mobility hat die landesweite Einführung der Geofencing-Technologie von Tended in seinen Geschäftsbereichen bekannt gegeben.

24. Januar 2024

Rail Impacts

Netzbetreiber

ERTMS Level 2 für HGV-Strecke Murcia – Almeria

Für die Ausrüstung der HGV-Strecke Murcia – Almeria mit ERTMS Level 2 hat Adif AV, der spanische Infrastrukturbetreiber, eine Ausschreibung im Wert von 254,8 Mio. EUR veröffentlicht.

24. Januar 2024

Rail Impacts

Netzbetreiber

Queensland: Bodenradar kartiert Tausende von Kilometern Bahnstrecke

Mithilfe modernster GPR-Technologie (Ground Penetrating Radar) kartiert Queensland Rail bislang unsichtbare Teile von 4600 km Bahnstrecken.

24. Januar 2024

Rail Impacts

Netzbetreiber

Modernisierung von Strecken in Katalonien und Aragonien

Adif, der spanische Infrastrukturbetreiber, investiert 9,4 Mio. EUR bereitstellen, um die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit der konventionellen Eisenbahnstrecken in Katalonien und Aragonien zu verbessern.

23. Januar 2024

Rail Impacts

Politik

Schweiz fördert DAK-Umrüstung

Das Schweizer Bundesamt für Verkehr (BAV) hat bekannt gegeben, die Umrüstung auf die Digitale Automatische Kupplung (DAK) mit 180 Mio. CHF zu unterstützen.

18. Januar 2024

Rail Impacts

Industrie

Zwei neue Linien in China werden mit CBTC ausgestattet

Zu Beginn des neuen Jahres hat Thales SEC Transport (TST) die Ausschreibung für die Integration der Signalsysteme der Changchun Rail Transit Line 9 (Airport Line) Phase-I sowie der Qingdao Metro Line 8 Branch gewonnen.

18. Januar 2024

Rail Impacts

Technologie

DAK: „Basic Package“ steht

Bei der Entwicklung der DAK (Digitale Automatische Kupplung) sind weitere Meilensteine gesetzt. So hat das EDDP-Programm-Board (European DAC Delivery Programme) das „Basic Package“ entschieden:

17. Januar 2024

Rail Impacts

Politik

Fahrzeug-ETCS: Vorbehalte gegen InfraGo als Koordinationsstelle

Die Diskussion um eine geeignete Koordinationsstelle für den Rollout der fahrzeugseitigen Digitale-Schiene-(DSD)-Ausstattung nimmt in Deutschland Fahrt auf. Bei einer Branchenrunde am 21.12.2023 habe das Bundesverkehrsministerium (BMDV) laut Teilnehmern signalisiert, dass es den Ernst des Themas erkannt habe.

16. Januar 2024