Nachrichten  

West-Ost Güterverkehrskorridor 8 geht 2015 in Betrieb

Mit Unterzeichnung der Vereinbarung zur Einrichtung eines Verwaltungsrats haben sich die Infrastrukturunternehmen Infrabel (BE), ProRail (NL), Keyrail (NL), DB Netz AG (DE), PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PL), Lietuvos Geležinkeliai (LT) und die litauische Zuweisungsstelle (Valstybin? geležinkelio inspekcija prie Susisiekimo ministerijos) auf höchster Ebene verpflichtet, den Schienengüterverkehrskorridor 8 bis zum 10.11.2015 in Betrieb zu nehmen.

Wettbewerb: Monopolkommission fordert Trennung von Netz und Betrieb

Der wichtigste Hebel, um ein Mehr an Wettbewerb zu erreichen, liegt in der Trennung von Infrastruktur und Transportsparte der Deutschen Bahn AG.

Wettbewerbsbahnen: „Bund lässt uns im Stich“

Die Verbände der Wettbewerbsbahnen Mofair und NEE kritisieren die Zustimmung des Bundestags-Haushaltsausschusses vom 27.05.2020 für die als „Rettung“ titulierte weitere Subventionierung der Deutschen Bahn AG scharf.

Wettbewerbsbahnen: GDL mit Streik zufrieden

Die Lokführergewerkschaft GDL sieht den 24-stündigen Streik bei den sechs großen Wettbewerbsbahnen als Erfolg an.

Wettbewerbsbericht 2016 der DB: Rekordjahr für Schienenpersonenverkehr in Deutschland

Mit einem Plus von 4 % haben die Eisenbahnen im deutschen Personenverkehr das größte Wachstum im Vergleich der Verkehrsträger erzielt.

Wiederaufbau der Weißeritztalbahn liegt im Zeitplan

Ein knappes Dreivierteljahr nach dem Baustart an der Strecke der Weißeritztalbahn bei Dresden liegt der Wiederaufbau im Zeitplan. Der Großteil der Arbeiten an den Ingenieurbauwerken auf dem etwa 15 km langen Abschnitt Freital-Hainsberg – Dippoldiswalde ist bereits abgeschlossen.

Wiederbelebung der Strecke Möhlau – Zschornewitz – Gräfenhainichen geplant

Der Bahnverkehr auf der Verbindungsstrecke zwischen Möhlau – Zschornewitz –Gräfenhainichen soll wieder aufgenommen werden. Politiker der Region sitzen mit Vertretern aus Zschornewitz und den Wirtschaftsförderern aus Wittenberg und Anhalt zusammen an einem Tisch, um das Projekt zum Laufen zu bringen. Laut Gräfenhainchens Bürgermeister Harry Rußbült sollen die wirtschaftlichen Vorraussetzungen durch eine Bedarfs- und Kostenermittlung eines Chemnitzer Ingenieurbüros geklärt werden.

Wiederbelebung für das Projekt "CDG Express"

Während die meisten großen europäischen und globalen Städte von einer direkten Bahnverbindung zwischen ihrer Stadt und den wichtigsten Flughäfen profitieren, ist dies für Paris noch nicht der Fall.

Wieder Güterverkehr auf der Strecke Schlüsselfeld - Strullendorf

Wiehltalbahn: Keine Berufung der Bezirksregierung

Das Urteil des Verwaltungsgerichts Köln vom November zur Entwidmung der Wiehltalbahn wird rechtskräftig.

Wiehltalbahn: Land NRW finanziert Bahnübergang

Wiehltalbahn: OVG Münster entschied zugunsten der Bahn

Die Wiehltalbahn bzw. die Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH (RSE) als Infrastrukturbetreiber haben vergangene Woche einen wichtigen Sieg errungen. Das Oberverwaltungsgericht (OVG) Münster hat mit Datum vom 7. Juli 2008 den Berufungszulassungsantrag des Landes NRW gegen das Urteil des Verwaltungsgerichts (VG) Köln vom 26. Januar 2007 abgelehnt. Damit ist das Land NRW verpflichtet, der RSE als EIU der Wiehltalbahn eine langfristige Betriebsgenehmigung zu erteilen.

Wiehltalbahn: RSE darf Ladestraße weiter nutzen

Am vergangenen Freitag hat das Oberlandesgericht (OLG) Köln den Revisionsantrag der Eigentümerin der Ladestraße des Bahnhofs Oberwiehl, der Oberwiehler Wohn- und Gewerbepark GmbH (OWG), zurückgewiesen. Die OWG hatte im Frühjahr 2007 versucht, die Holzverladung am Bahnhof Oberwiehl mittels großer Felsbrocken zu verhindern. Aufgrund einer Einstweiligen Verfügung musste sie die Ladestraße wieder freigeben.

Wiehltalbahn: RSE mit Betriebsgenehmigung bis 2056

Mit Datum vom 14. August 2008 hat das Ministerium für Bauen und Verkehr des Landes NRW der Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH (RSE) für die Eisenbahnstrecke Osberghausen – Waldbröl (Wiehltalbahn) eine Betriebsgenehmigung bis zum 1. Januar 2056 erteilt. Das Land hat damit einer Forderung des Verwaltungsgerichts Köln aus dem Jahr 2006 umgesetzt.

Wien: 2,4 Mrd Euro für S-Bahn-Ausbau

Die Stadt Wien, die ÖBB und das BMK (Bundesverkehrsministerium) haben das „2. Wiener Schieneninfrastrukturpaket“ vereinbart.