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Ihre Ergebnisse: 4537 Nachrichten

Rail Business
Infrastruktur & Ausrüstung

Deutsche Bahn: Bahnhof Berlin Gesundbrunnen im Frühjahr 2015 komplett

Die Deutsche Bahn wird bis zum Frühjahr 2015 für den Bahnhof Berlin Gesundbrunnen ein Empfangsgebäude in Betrieb nehmen.

15. Januar 2014
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Semmering-Basistunnel Neu: Baustart des ersten Tunnelbauloses

Am 07.01.2014 begannen offiziell die Arbeiten am „Semmering-Basistunnel Neu“. Es handelt sich dabei um Vorarbeiten für das Tunnelbaulos Fröschnitzgraben (Baulos SBT 2.1).

15. Januar 2014
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Berlin: U 5-Weiterbau nicht vor Ende März

Seit Ende Oktober steht beim Bau der U 5 die Tunnelbohrmaschine still – es gibt Grundwasserprobleme in der Baugrube für den Bahnhof „Museumsinsel“.

14. Januar 2014
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S-Bahn Berlin: S-Bahnhof Wildau jetzt Kreuzungsbahnhof

Der S-Bahnhof Wildau ist jetzt ein Kreuzungsbahnhof. Die Baukosten lagen bei 10,55 Mio. EUR, das Land Brandenburg stellte 5,6 Mio. EUR zur Verfügung.

14. Januar 2014
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VDE8.1: Zwei Planverfahren für Ausbauabschnitt Nürnberg – Ebensfeld

Mit Auslegung der Pläne hat im Planfeststellungsabschnitt 18-19 Forchheim – Eggolsheim im Rahmen des 1. Planänderungsverfahren das Anhörungsverfahren begonnen. Die Pläne liegen seit dem 07.01.2014 bis zum 07.02.2014 aus.

13. Januar 2014
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Greifswald: Streckeneröffnung zum Hafen am 15. Januar

Am 15.01.2014 wird in Greifswald die Strecke zum Hafen Ladebow wieder eröffnet – knapp zwölf Jahre nach der Stilllegung. Für rund 873.000 EUR wurde seit März 2013 das Bahngleis saniert (Rail Business 43/13).

13. Januar 2014
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NRW/Wuppertal: Baubeginn für Verlängerung der Regiobahn/S 28

Dieser Tage haben die Rodungsarbeiten für die Bauvorbereitungen der Neubaustrecke der Regiobahn begonnen. Die Regiobahn hat die im Wuppertaler Stadtteil Hahnefurth gelegene Halde der Rheinkalk erworben. Nun werden zunächst Bäume gerodet, bevor der Einschnitt für die neue Trasse entstehen kann.

10. Januar 2014
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Spanien: Hochgeschwindigkeitsstrecke Orense – Vigo

Das spanische Entwicklungsministerium hat jetzt die Verwirklichung der 53,7 km langen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Orense und Vigo als Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid – Galizien vorangebracht.

08. Januar 2014
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DB Autozug: Lörrach will Terminal loswerden

Die Stadt Lörrach hat kein Interesse mehr an dem Terminal für die Autozugverladung der Deutschen Bahn. Gegenüber der Badischen Zeitung sagte der Bürgermeister Michael Wilke, es gebe „eine Reihe von Gründen“ gegen das Terminal: Die Anwohner würden unter Lärmbelastung beim Be- und Entladen leiden, zudem könnte auf der Bahnstrecke ohne Autozüge und den wenigen Güterzügen mit Holz das Angebot verbessert werden.

07. Januar 2014
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Köln: Nord-Süd-Stadtbahn wird oberirdisch verlängert

Der dritte Bauabschnitt der Kölner Nord-Süd-Stadtbahn kommt. Der Rat der Stadt Köln hat am 17.12.2013 den Bau der oberirdischen Stadtbahn von der Rampe an der Station „Marktstraße“ über die Bonner Straße bis zum Verteilerkreis beschlossen.

02. Januar 2014
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Bayern: Reaktivierung der Bahnlinie Selb-Plößberg - Aš schreitet voran

Die Planungsunterlagen für die Reaktivierung der grenzüberschreitenden Bahnlinie von Selb-Plößberg nach Aš sind beiderseits der Grenze fertiggestellt.

23. Dezember 2013
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Ungarn: Siemens liefert ETCS für MÁV

Siemens wird in Ungarn die Strecke zwischen dem Budapester Stadtteil Ferencváros und der westungarischen Stadt Székesfehérvár mit dem Zugsicherungssystem ETCS Level 2 ausrüsten.

16. Dezember 2013
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Stuttgart 21: TBM für Fildertunnel wird geliefert

Der Bau des Fildertunnels (PFA 1.2) beim Projekt Stuttgart 21 wirft seine Schatten voraus. In der Nacht von Donnerstag (12.12.2013) auf den Freitag (13.12.2013) wurde das Hauptlager der Tunnelbohrmaschine (TBM) vom Hersteller Herrenknecht zum Tunnelportal auf den Fildern gebracht.

13. Dezember 2013
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Stuttgart 21: Symbolischer Baustart für den ersten Tunnel

Mit einer Tunneltaufe ist der symbolische Baustart für den ersten Tunnel von Stuttgart 21 gefallen.

05. Dezember 2013
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Schweiz: Umsetzungsstrategie für Umschlagterminals

Das neue Großterminal Basel-Nord soll realisiert und im Endausbau wie geplant trimodal ausgestaltet werden. Beim Projekt Gateway Limmattal ist eine schrittweise Umsetzung vorgesehen, die sich nach den Marktbedürfnissen richtet.

05. Dezember 2013