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G1206 für AVG und EVB abgenommen

Ende Oktober konnten die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB) und die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG) drei fabrikneue Loks des Typs Vossloh G 1206 in Betrieb nehmen.

13. November 2008

Hauptbahnhof Salzburg: Startschuss für den großen Umbau

Am 7. November erfolgte der Spatenstich zum großen Umbau des Hauptbahnhofs von Salzburg. Mit einem Investitionsvolumen von 270 Mio. EUR wird in Salzburg bis 2014 eine einzigartige Verkehrsstation entstehen.

13. November 2008

Saarbahn: Neue Werkstatt in Brebach

Die Stadtbahn Saar wird auf dem ehemaligen Bahngelände in Brebach eine neue Schienenwerkstatt und Abstellanlage für die Saarbahnfahrzeuge bauen.

13. November 2008

Bombardier: Fahrerlose Metrowagen für Singapur

Bombardier Transportation hat von der Land Transport Authority of Singapore (LTA) einen Auftrag zur Lieferung von 219 fahrerlosen Movia U-Bahn-Wagen erhalten.

10. November 2008

BAM: Untersuchungsstand zur ICE-Radsatzwelle

Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung BAM hat sich zum Stand der Untersuchung der ICE-Radsatzwelle geäußert. Danach ist die Untersuchung der schadhaften Radsatzwelle des am 9. Juli entgleisten ICE 3 vorläufig abgeschlossen worden.

BAM-Bericht liegt seit Ende September bei der DB AG

Der Bericht der Bundesanstalt für Materialprüfung (BAM) zur ICE-Radsatzwelle, die am 9. Juli 2008 in Köln auf der Hohenzollernbrücke brach, liegt der Deutschen Bahn schon seit dem 24. September vor. An diesem Tag erfolgte eine „Vorab-Präsentation“ bei der Deutschen Bahn des am 22. September abgeschlossenen Berichts „Schadensanalyse Radsatzwelle ICE 3 – bisherige Untersuchungen – vorläufige Ergebnisse“.

VLO jetzt Mitglied im EBN

Das im Jahre 2001 gegründete Eisenbahnnetzwerk Bremen/Niedersachsen (EBN) vergrößert seine Präsenz in Niedersachsen. Zu den acht Eisenbahnverkehrs-Unternehmen (EVU) des EBN kam zum 1. Oktober ein weiteres hinzu: die Verkehrsgesellschaft Landkreis Osnabrück GmbH, Bohmte.

Rumänien: Testring modernisiert

Gestern ging offiziell der modernisierte Testring in F?urei offiziell in Betrieb. 10 Mio. EUR hat die rumänische Eisenbahn-Behörde AFER investiert.

Russland/Finnland: Pendolino für Helsinki – Petersburg

Zwischen St. Petersburg und Helsinki sollen künftig Alstom-Züge des Typs Pendolino verkehren. Dies sagte der RZD-Präsident Wladimir Jakunin auf der sechsten internationalen Konferenz für Transportdienstleistungen zum Thema „Zusammenarbeit und Partnerschaft, 10 Jahre Bahnreform in Russland“ Ende Oktober in Moskau statt.

Funkwerk IT: Rangierstellwerk AlisterCargo für Tampere

Der finnische Bahnbetreiber RHK hat kürzlich das von Funkwerk IT gelieferte elektronische Rangierstellwerk AlisterCargo in Tampere, einem der größten Rangierbahnhöfe Finnlands, in Betrieb genommen. Der Rangierbahnhof Tampere ist mit seinem Ablaufberg von großer betrieblicher Bedeutung für RHK und eine zentrale Drehscheibe für den Güterverkehr durch das westliche Finnland.

Modernisierung Knoten Chemnitz Hauptbahnhof beginnt

Heute wurde mit einem symbolischen Spatenstich die Modernisierung des Bahnknotens Chemnitz Hauptbahnhof begonnen. Bis Ende 2013 sollen die Arbeiten abgeschlossen sein. Das Vorhaben soll 106 Mio. EUR kosten, davon stammen 16 Mio. EUR aus Eigenmitteln der DB AG.

ICE-Wellenbruch: Materialfehler und mangelhafte Wartung

Der Bruch der Radsatzwellen des ICE 3 in Köln soll auf einen Materialfehler zurückzuführen sein. Laut Gutachten der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) seien im Stahl der Achse „Einschlüsse unzulässiger Größe“ festgestellt worden, zitiert Bild.de, es habe „keine feststellbaren äußeren Ursachen“ gegeben.

06. November 2008

Thales: Letzte Stufe des ESTW Odenwald in Betrieb

Am 15. Oktober hat Thales die dritte und somit letzte Baustufe zur Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik der Odenwaldbahn mit der Inbetriebnahme des ESTW in Groß Umstadt-Wiebelsbach erfolgreich abgeschlossen.

06. November 2008

Bundesrechnungshof: Stuttgart 21 mit großer Finanzierungslücke

Das Projekt „Stuttgart 21“ wird deutlich teurer, als bisher bekannt gegeben wurde. Nach Ansicht des Bundesrechnungshofes sind mehr als 5,3 Mrd. EUR für das Vorhaben notwendig. Und für die Neubaustrecke Wendlingen – Ulm sei mit 3,2 Mrd. EUR Baukosten zu rechnen – deutlich mehr als die bisher angesetzten 2 Mrd. EUR.

05. November 2008