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DB Systemtechnik und Balfour Beatty Rail kooperieren bei Messtechniken

Die Deutsche Bahn und Balfour Beatty Rail (BBR) haben gestern auf der InnoTrans einen Kooperationsvertrag unterzeichnet. Inhalt des Vertrages ist die Vermarktung von Spezialmesstechnik der DB zur Prüfung von Kontaktkräften zwischen Stromabnehmern und Oberleitungen sowie zur Erfassung der Fahrdrahtlage.

25. September 2008

Voith: Datenübertragung per Funk

Erstmals können über die automatische Zugkupplung Fahrgastinformationen, Filme, Internet- oder Telefonverbindungen zwischen den Zugeinheiten per Funk hergestellt werden. Diese neue berührungslose Daten- und Signalübertragung bietet Voith ab sofort für Elektrokupplungen an.

25. September 2008

GE: Lokomotiven für Europa

Der amerikanische Hersteller GE Transportation hat auf der InnoTrans eine neue Diesellokomotive für Europa angekündigt. Basis dafür ist die derzeit in Entwicklung befindliche PH37ACmi für die britische Freightliner Group, die im November 2007 30 Stück bestellt hat. Die Lok für Kontinentaleuropa soll aber das UIC-Lichtraumprofil nutzen.

24. September 2008

Maxima 20BB – die kleine Große

Auf der InnoTrans hat Voith Lokomotivtechnik mit dem Modell der Maxima 20BB überrascht. Mit der kleinen Maxima bewirbt sich der Kieler Hersteller um den Auftrag der DB AG über Streckendieselloks.

Velaro RUS – der schnellste Zug in Russland

Russlands erster Hochgeschwindigkeitszug, Velaro RUS, ist auf der Messe InnoTrans in Berlin heute vorgestellt worden.Zusammen mit Heinrich Hiesinger, CEO des Siemens-Sektors Industry, enthüllte der Präsident der russischen Bahngesellschaft RZD, Vladimir Yakunin, drei Wagen des ersten Zuges. RZD taufte die schnellste Zugserie des Landes „Sapsan“, russisch für „Wanderfalke“.

efSET: Kawasakis Angebot für den internationalen HGV-Markt

Im internationalen Hochgeschwindigkeitsverkehr ist mit einem weiteren Anbieter zu rechnen. Kawasaki nutzt die InnoTrans, um sein neues Zugkonzept efSET vorzustellen. Der für 350 km/h konzipierte Zug soll weltweit vermarktet werden.

InnoTrans aktuell: Talent2 vorgestellt

Heute wurde erstmals der neue Regional- und Nahverkehrszug Talent2 von Bombardier Transportation (BT) präsentiert. Im Beisein von DB-Chef Hartmut Mehdorn und Ulrich Homburg, Vorsitzender der DB Regio, sowie dem Präsidenten von BT, André Navarri, wurde der Zug enthüllt.

Berlin: neue Straßenbahn für die BVG

Heute Mittag wurde auf dem Straßenbahnbetriebshof Lichtenberg der BVG die neue Straßenbahngeneration Berlin vorgestellt, die die seit 1976 in Berlin fahrenden Tatra-Hochflurfahrzeuge ablösen soll.

19. September 2008

Kawasaki: Design für neuen HGV-Zug

Kawasaki Heavy Industries hat das Design-Konzept für den neuen HGV-Zug efSET enthüllt. Den für 350 km/h projektierten Zug will das Unternehmen auf dem internationalen Markt anbieten.

19. September 2008

EBA: Anforderungen an Türen in Eisenbahnfahrzeugen

Mitte August hat das Referat 31 des Eisenbahn-Bundesamtes in einem Schreiben klargestellt, welche Anforderungen an Türen in Eisenbahnfahrzeugen zu stellen ist. Kernaussage ist, dass die Anforderungen nicht mit den einschlägigen Anerkannten Regeln der Technik erfüllt werden können.

18. September 2008

Metrozug für Budapest vorgestellt

Alstom hat in Kattowitz, Polen, die neuen Metrozüge für Budapest vorgestellt. Der Betreiber BKV hat 2006 für 247 Mio. EUR 47 Metropolis-Züge bestellt.

17. September 2008

Schweden: Gröna Tåget fuhr 303 km/h

Der schwedische Gröna Tåget hat am 14. September mit 303 km/h einen neuen nationalen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Dies ist ein echter Meilenstein für die Regina-Plattform von Bombardier, auf der das Forschungsprojekt Gröna Tåget basiert.

15. September 2008

Kessel für neue Molli-Dampflok fertig

Mit der Fertigstellung des Dampfkessels für die neue Dampflokomotive der Mecklenburgischen Bäderbahn Molli geht der Nachbau planmäßig voran. Im DB Dampflokwerk Meiningen wurde der neue Kessel mit einem Prüfdruck von 7,6 bar getestet. Der TÜV Thüringen hat nach der Druckprobe alle Baugruppen geprüft und ihnen die Zulassung erteilt.

10. September 2008

ICE-Achsbruch: Ursache noch unklar

Die Ursache für den Bruch der Radsatzwelle eines ICE 3 im Kölner Hauptbahnhof ist weiter unklar.

08. September 2008