Nachrichten  

Zulassung Itino: Noch Probleme im Bremsumfeld

Die Zulassung der vier durch die fahma nachbestellen Itino-Triebwagen für die Odenwaldbahn verzögert sich weiter. Wie Rail Business vom Eisenbahn-Bundesamt erfuhr, gibt es noch Softwareprobleme bei Bremskomponenten.

Zulassung für Talent 2 mit Einschränkungen

Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) hat am 17.03.2011 nach „langer, intensiver Abstimmung mit dem Hersteller“ die ersten vierteiligen Züge der Fahrzeugfamilie Talent 2 für den Schienenverkehr zugelassen.

Zulassung der Itino steht bevor – 440 für Agilis ausgeliefert

Die vier nachbestellten Itino-Triebwagen für Vias werden „zeitnah“ ihre Zulassung bekommen. Dies hat Rail Business vom Eisenbahn-Bundesamt erfahren.

Zulassung: Auch Itino ausgebremst

Die vier von der fahma für die Odenwaldbahn nachbestellten Itino-Triebwagen werden nicht zum Fahrplanwechsel zur Verfügung stehen. Das Eisenbahn-Bundesamt hat die Fahrzeuge bislang nicht zugelassen.

Zukunft von Transrapid International fraglich - Streit um Gelder

Zukunfts-Tarifvertrag 2012: Konstruktiver Verhandlungsauftakt mit den Gewerkschaften

Derzeit verhandelt die Deutsche Bahn mit den beiden Gewerkschaften EVG und GDL über einen sogenannten Zukunfts-Tarifvertrag.

Zukunftsbündnis Schiene: Leitung für fünf Arbeitsgruppen steht

Gestern (09.10.2018) trat das neue Zukunftsbündnis Schiene (ZBS) unter der Leitung des Beauftragten der Bundesregierung für Schienenverkehr, Enak Ferlemann, erstmals zusammen.

Zukunft der Strohgäubahn

Die Strohgäubahn soll auch in Zukunft über Korntal hinaus bis nach Stuttgart-Feuerbach fahren. Diesen Wunsch haben Vertreter des Verbands Region Stuttgart (VRS), des Landkreises Ludwigsburg sowie der Kommunen Ditzingen, Hemmingen, Korntal-Münchingen, Schwieberdingen und Weißach heute gemeinsam 10 formuliert.

Zugverkehrsüberwachung: DB Netz kauft SBB-Dispositionssystem

Ab 2019 überwacht der deutsche Infrastrukturbetreiber DB Netz AG die Züge auf seinem Netz mit Hilfe des Zugverkehrs-Dispositionssystems „Rail Control System“ (RCS).

Zugunglück Mannheim: Lokführer bricht Schweigen

Rund zweieinhalb Monate nach dem Zugunglück von Mannheim hat der Lokführer des beteiligten Güterzugs sein Schweigen gebrochen.

Zugunglück Hordorf: Diagnosegerät ausgewertet

Das Eisenbahn-Bundesamt hat bisher das Diagnosegerät der VPS-Lokomotiven ausgewertet.

Zugunglück Hordorf: Bewährungsstrafe für Lokführer

Das Zugunglück von Hordorf vom 29.11.2011 ist rechtlich vorerst aufgearbeitet. Das Landgericht Magdeburg hat am 28.11.2012 den Lokführer des Güterzuges zu einer einjährigen Haftstrafe auf Bewährung verurteilt.

Zugsicherung: Test für ERSAT EAV abgeschlossen

Letztmalig fuhr am 24.02.2017 ein Testzug im Rahmen des Forschungsprojekts ERSAT EAV. Der Test fand auf Sardinien zwischen Cagliari und Decimomannu statt.

Zugsicherung/Deutschland: Korridor A bekommt ETCS Level 1 und Level 2

Nach der Grundsatzentscheidung des Bundesverkehrsministeriums für den Einsatz von ERTMS/ETCS auf den wichtigen Korridoren (Rail Business 10/13) haben sich Ministerium und DB Netz jetzt über das weitere Vorgehen geeinigt.