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Infrastruktur

Sektorbeirat fordert Regionalsierung der Infraplan-Kennzahlen

Der Sektorbeirat hat in einer Stellungnahme zu den aus seiner Sicht notwendigen Konkretisierungen bei einem geplanten „Infraplan“ auch gefordert, Kennzahlen und Zielvorgaben zu regionalisieren.

28. März 2025

Wettbewerbsfragen

SWEG tritt aus Wirtschaftsrat der CDU wieder aus

Die Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG) tritt nach Kritik nach kurzer Zeit wieder aus dem CDU-nahen Wirtschaftsrat Deutschland aus.

27. März 2025

Themenvorschau Rail Business-Wochenausgabe

Und in der Wochenausgabe von Rail Business lesen Sie:

Wo bei der Digitalisierung die Differenzen zwischen DB AG und dem Bund liegen Wer warum eine höhere Nutzerfinanzierung im ÖPNV/SPNV fordert und wer dagegen hält Wie es rechtlich möglich ist, Bewerber wie CRRC aus Vergabeverfahren auszuschließen Welche neue britische Bahn konkret…

26. März 2025

Koalitionsverhandlungen

Verkehrs-Verhandlungsgruppe will Eisenbahninfrastrukturfonds einführen und DB-Vorstand neu aufstellen

Die Verhandlerinnen und Verhandler von CDU, CDU und SPD haben sich in der Verkehrs-Arbeitsgruppe der Koalitionsverhandlungen wohl darauf geeinigt, dass ein Eisenbahninfrastrukturfonds als verbindliche Finanzierungszusage für einen Infraplan eingeführt werden soll.

26. März 2025

ETCS

Verbände begrüßen BMDV-Bereitschaft zur strategischen Führung

Die Verbände „Die Güterbahnen“, Mofair und Bundesverband Schienennahverkehr (BSN) begrüßen den kürzlich vorgebrachten Vorschlag des Bundesverkehrsministeriums (BMDV) zur Koordination der ETCS-Einführung.

25. März 2025

Sachsen

Planungsverzögerung bei Bahnprojekten

Die sächsische Landesregierung hat sich gestern (24.03.2025) auf einen Entwurf für den Landeshaushalt 2025/2026 verständigt.

25. März 2025

ESG-Rating: So hat es Obermeyer Infrastruktur gemacht

Um die ESG-Vorgaben der Deutsche Bahn zu erfüllen, hat sich Obermeyer Infrastruktur Hilfe bei Credireform Rating gesucht. Ein Doppelinterview mit Vertretern des Bauunternehmens und der Ratingagentur über ihr gemeinsames Vorgehen bei diesem Thema.

25. März 2025

Rail Impacts

FoC-Förderung mit Ziel 3800 Fahrzeuge

Die geplante Förderung der ERTMS-Ausstattung des jeweils ersten Fahrzeugs eines Fahrzeugtyps („First-of-Class“, FoC) soll spätestens drei Jahre nach Start Voraussetzungen und halterübergreifend kostenfrei verfügbare Erkenntnisse für die zügige Serienausrüstung von 3800 Bestandsfahrzeugen schaffen.

BVWP 2040

Rheinland wirft BMDV falsche Prognose für ZARA-Häfen vor

Das Bundesverkehrsministerium (BMDV) hat bei seiner Güterverkehrsprognose für den Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2040 die Verkehrsströme aus den ZARA-Häfen (Zeebrügge, Antwerpen, Rotterdam, Amsterdam) unterschätzt.

EU-Kommission

Beihilfen für DB Regio regelkonform

Die EU-Kommission ist zu dem Schluss gelangt, dass die Ausgleichszahlungen der Bundesländer Berlin und Brandenburg an DB Regio mit den EU-Beihilfevorschriften vereinbar sind.

Rail Impacts

BMDV: Neuaufstellung der Digitalen Schiene ist nötig

Das Bundesverkehrsministerium (BMDV) hält eine „Neuadjustierung der Strategie“ zur Digitalisierung der Schiene für erforderlich.

Bundesrat

Zwei-Drittel-Mehrheit für Schuldenbremse und Sondervermögen

Die Reform der Schuldenbremse und die Errichtung eines Sondervermögens fanden am 21.03.2025 im Bundesrat klar die für eine Grundgesetzänderung erforderliche Zwei-Drittel-Mehrheit.

21. März 2025

Niedersachsen

Sechs weitere Strecken für Reaktivierung benannt

Bei sechs weiteren Strecken in Niedersachsen gibt es „gute Voraussetzungen“ für eine SPNV-Reaktivierung.

21. März 2025

Schienen-Podcast: Wie die Bahn vom Sondervermögen profitieren kann

Der Bundestag hat ein Sondervermögen von 500 Milliarden Euro für die Infrastruktur und den Klimaschutz beschlossen. Das weckt Begehrlichkeiten, zum Beispiel bei der DB. Susanne Landwehr (DVZ) und Julius G. Fiedler (Eurailpress) analysieren, von welchen Stellschrauben es abhängt, wie viel Geld die Schiene bekommt, und was es noch braucht, damit die Mittel effektiv und effizient eingesetzt werden.

20. März 2025

Rail Impacts